ATR-K SPORT 評価

2013.3.12|アジアンタイヤ 性能 スポーツタイヤ

ATR-K-SPORT

情報

 

インドネシアのタイヤブランドATR SPORT
「ATR-K SPORT」の
評価やレビューをまとめました。

ATR-K SPORTの性能評価&レビュー

http://minkara.carview.co.jp/userid/765305/car/1277219/5139256/parts.aspx

出典:http://minkara.carview.co.jp/userid/765305/car/1277219/5139256/parts.aspx

使用車種:スズキ セルボ・モード

サーキット用に購入しました。

サーキットでのグリップはかなり高く、
NAのセルボでは滑る感じがしません。

ただパターンを見ると雨がすごく不安ですが・・・

移動で公道も使いましたが、乗心地はハイグリップラジアルと同等ですが、ロードノイズは大きめです。

サーキットオンリーであればかなりお勧めです。

 

http://minkara.carview.co.jp/userid/209524/car/612923/5199747/parts.aspx

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使用車種:ダイハツ コペン

まずまず!
ロードノイズはSよりはかなり静か。
11Aに比べるとふわっとした感じかな?

 

http://minkara.carview.co.jp/userid/1623582/car/1319515/5177255/parts.aspx

出典:http://minkara.carview.co.jp/userid/1623582/car/1319515/5177255/parts.aspx

使用車種:スズキ アルトワークス

安くてハイグリップなタイヤが欲しくて購入しました(笑)

まだ交換したばかりなので詳しいレビューは書けませんが、明らかにグリップ感が増しました☆

ちなみに前のタイヤはダンロップルマンです。

まずは皮むきだ( ̄∇ ̄)ww

 

http://minkara.carview.co.jp/userid/608935/car/519702/5172322/parts.aspx

出典:http://minkara.carview.co.jp/userid/608935/car/519702/5172322/parts.aspx

使用車種:スズキ カプチーノ

ドリフト時のフロントの入りがとてもいい!自分のカプチは、ナックルで切れ角アップしてるので、タイヤが、いろんなところにあたるので、叩いたり切ったり大変です!タイヤサイズがたくさん出るとたすかりまーす(>_<)性能はもんくなしでーすo(^o^)o

 

http://minkara.carview.co.jp/userid/1781527/car/1319418/5163951/parts.aspx

出典:http://minkara.carview.co.jp/userid/1781527/car/1319418/5163951/parts.aspx

使用車種:スズキ アルトワークス

ハイグリップタイヤというやつです。
その名の通りがっつりグリップします!

ATR-K SPORTの使用動画

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アジアンタイヤの通販については、↓大手のAUTOWAYさんを利用している方も少なくないようです。

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